市中心3号线（DTL3）将于2017年10月21日开放，完成42公里市中心捷运线路的第三个也是最后一个阶段，将西北部和东部连接到新旧市镇市区。
3号线（蓝线）跨越21公里，覆盖16个车站，从Fort Canning穿过Jalan Besar和Bendemeer等地区，然后前往Geylang Bahru，MacPherson，Ubi，Bedok North和Upper Changi，然后在博览站(Expo)结束。它将与MacPherson的环线(Circle Line) 在淡滨尼和博览站与东西线交汇。当服务开始时，乘客可以在10分钟之内从淡滨尼到Kaki Bukit，所用时间不到今天乘坐公共汽车25分钟的一半。从博览站到Fort Canning旅程将需要35分钟，而乘坐巴士需要78分钟。
到2024年，DTL3将另外延长2.2公里，加入即将开启的汤姆森东海岸线，随着DTL3，42公里，34站V形，市中心线现在是新加坡最长的地下无人驾驶列车系统。该项目于2007年开始，当时一号线的投标被召回。DTL3的建设涉及到一些挑战，其中最大的一次是将新加坡河分流两次，以建立连接Fort Canning和Bencoolen车站的隧道。
交通部长Khaw Boon Wan昨天在Facebook上写道：“随着每一条新线路和新车站，我们力求确保进一步利用新技术和创新升级他们的设计，DTL3也不例外，它的几个值得特别注意的功能证明了我们工程师的聪明才智。“
